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联系方式 十四屆晉江市委常委會第161次（擴大）會議召開
（海外網吳倩）點擊進入專題：新型冠狀病毒肺炎疫情。
可以不同意類似的審美，可以討論藝術創作的方向，但沒必要上綱上線。原標題：人民日報評論：怎樣看待圍繞眯眯眼的爭議人民日報評論：怎樣看待圍繞眯眯眼的爭議編者按近日，某品牌產品宣傳海報中，模特的眯眯眼等元素，備受質疑。
消費品牌選擇模特是為了增加社會公眾對他們的好感度，他們可以引導公眾接受，但不能挑戰大眾的普遍審美。這樣的審美，決不能是扭曲的、惡俗的。因此，眯眯眼某種意義上確實牽動了人們的民族情感。
B：我覺得這是品牌形象塑造和大眾審美的一次正常碰撞。當我們有足夠好、足夠多的作品和產品，來提升對何為美、何為時尚的定義權、話語權，才能走出被西方審美文化帶偏節奏，乃至被其所侵襲的境地。
在這樣的情況下，國內企業不正視客觀存在的觀念、不清楚可能造成的爭議，甚至試圖迎合西方的刻板印象，本身是不可取的。
I：不過，對於用眯眯眼之類的符號辱華，反擊的行為絕不是對內上綱上線、自我審查。另外，通用別克的GL8與英朗分別排名第六、第九，零整比係數為222.95%、226.79%，沒想到GL8的零整比能這麽低，比很多主流家轎都低。
整個榜單中，寶駿、大眾、別克這三個品牌都同時占據了兩個席位，寶駿730排名第四、而寶駿310排名第十，零整比係數分別為211.89%、229.97%，過去這兩款車在市場上都有不錯的銷量成績，消費者也是看中了它的用車經濟性，價格低、修車便宜，不過可靠性方麵還有很大進步空間。展開全文CS75排名第三，零整體係數為209.51%，一款主流家用SUV能做到這麽低的地步應該是很多人沒想到的，看來養車方麵CS75會比哈弗H6會更有優勢。
目前GL8是20萬級MPV領域的銷量第一，市場口碑很穩，看來這種領先的局麵還會維持很長一段時間。雖然如今比亞迪重心放在新能源領域，但作為品牌的第一款車型，F3已經在市場上征戰了10多年，市場保有量相當驚人，這無疑也促進了它的後市場發展，再加上其車輛本身的價格也很親民，F3的維修成本非常低廉，對於平民老百姓很友好。